名家书写贵州交通 | 从天堑到坦途 新旧更迭只为道路通达

“平里河沙坪垭口这段路最为险峻，被称作整条‘册三公路’的咽喉工程。”

“当年的修路工人，用麻绳捆在身上当安全绳，拿着钢钎去 打炮眼，非常危险。”

“1958年底，经过日夜奋战，‘册三公路’罗平段建成通车，成了当时平塘县唯一通汽车的公路。”

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采风团参观“册三”公路平里河沙坪垭口摩崖

7月27日上午，“名家 书写贵州交通”采风创作活动南线团队踏上了新中国成立后，贵州第一条真正意义上经过勘察设计的公路——“册三”公路平里河沙坪垭口路段。

这条修建于上世纪50年代公路，西起贵州册亨，途径罗甸、平塘、独山、从江，东至广西三江，全长700余公里。被称为“平里河沙坪垭口”的地方，是全线最为艰险的一段，整段悬挂在半山腰，穿越在悬崖峭壁与深沟河谷之间。

20世纪50年代“册三”公路修建时艰苦景象（资料图）

为了纪念通车和施工艰巨，筑路工人们在道路山体上留下了“筑路意志坚、扛起大道上青天、踏碎了云朵、踢到了山尖、不管车马来多快、总在我后边！”34个大字，字里行间，无不让人深切地感受到，筑路工人战天斗地的豪迈自信和誓把天堑变通途的勇气决心。

“公路虽在贵州南端，但却和著名的川藏公路紧紧相连。‘册三公路’的修建者，就是当年修建‘川藏公路’的建设者们。”据都匀公路管理局党委书记吕志云介绍，在缺乏工程机械的当时，修路完全靠人工腰系麻绳，手握钢钎大锤，在石壁上叮当作响的打炮眼的场景。如今在沙坪垭口的岩壁上，还留存很多当年钢钎打炮眼的印迹。

新改扩建的“册三公路”

如今，新改扩建的“册三公路”在当年的道路遗址旁，将原来的泥结碎石路面升级为二级沥青公路，为平里河两岸的百姓，带来了更为便捷、安全的交通道路。

上海青年报社《生活周刊》主编陈仓

“这两天，一路行走，桥梁、道路，把印象中重峦叠嶂的贵州全都打破，没有阻碍、没有崎岖，就是‘平’的。”在上海青年报社《生活周刊》主编陈仓看来，低调踏实的贵州人把路扛在肩上，把大山扛在肩上，正如摩崖石刻上《筑路歌》里写的那样，扛起大道上青天，让人十分感动。

中午时分，行至安顺市郊区沪昆高速K1951公里处的龙宫服务区，这里距离国家5A级旅游景区龙宫风景区14公里、黄果树风景名胜区28公里，得天独厚的地理位置，使龙宫服务区肩负着为大量过往司乘人员服务的重担。

采风团参观龙宫服务区

“在龙宫服务区，旅客能够感受的不再只是自助餐+便利店+卫生间。”龙宫服务区区长卢炜介绍，龙宫新型服务区占地面积3万余平方米，在常规商超、餐饮、充电桩、加油站等业态的基础上，地方特色和连锁品牌引入，少数民族蜡染、特色水果等助农产品的融入，以及可以观赏周边坝陵河大桥360°全景、滴水潭瀑布、关岭石化群公园等景象的VR系统、车位显示分区引导及人流车流统计系统等智能、智慧化建设，让过往司乘人员乐意在此歇脚，附近居民也喜欢来逛街、购物。

旅客在服务区购买乡村振兴农特产品

盛夏七月，黄果树石头寨“四好”农村路两旁迎客的行道树和四季花格外引人注目。

采风团了解“四好”农村路建设

黄果树石头寨“四好”农村路X490县道安庄坡至革佬坟公路黄果树段，是黄果树旅游区南部片区安庄坡村、大山新村、石头寨村、翁寨村、把路村六个村寨的主要通道。

从昔日乡村泥路，到如今两旁绿树林立的崭新泊油路，不仅解决了沿途乡镇村民的出行环境，也连接了黄果树景区与石头寨景区，以路串景，完善美丽农村交通路网。

草木林立、路面平滑的“四好”农村路

更为惬意的是，漫步在道路上，还可将黄果树大瀑布的壮观之景尽收眼底。

山西文学院专业作家、一级作家闫文盛

“旺盛的生态植被、平滑的山林道路，完全一幅‘车在路上行，人在画中游’的景象。”在初次来到贵州的山西文学院专业作家、一级作家闫文盛看来，道路的建设，把纵深的贵州，链接成了一个“平面”的贵州，贵州是“平”的，体现在被一条条道路打破的时空限制。